Každý motor má rozvodové pohony a namontované jednotky postavené na řemenu nebo řetězu.Pro normální provoz pohonu musí mít řemen a řetěz určité napnutí - toho je dosaženo pomocí napínacích zařízení, jejichž typy, konstrukce a správná volba jsou popsány v tomto článku.
Co je to napínací zařízení?
Napínací zařízení (napínač řemene, řetěz) - pomocné zařízení pro pohon mechanismu rozvodu plynu (rozvodu) a pohonů agregátů pístových spalovacích motorů;Mechanismus, který nastavuje a udržuje optimální napnutí hnacího řemene nebo řetězu.
Napínací zařízení plní několik funkcí:
• Instalace a seřízení napínací síly hnacího řemene/řetězu;
• Kompenzace napětí řemene/řetězu, které se mění v důsledku opotřebení hnacích částí a změn podmínek prostředí (napínání a stlačování řemene/řetězu při kolísání teploty a vlhkosti, vlivem vibračního zatížení atd.);
• Snížení vibrací řemene nebo řetězu (zejména jejich dlouhých větví);
• Zabraňte sklouznutí řemene nebo řetězu z řemenic a převodů.
Přestože jsou napínací zařízení pomocnými mechanismy motoru, hrají důležitou roli - zajišťují normální fungování rozvodových pohonů a namontovaných agregátů, potažmo celé pohonné jednotky v neustále se měnících podmínkách.V případě poruchy je proto nutné tato zařízení opravit nebo vyměnit.Pro správnou volbu nového napínáku je nutné pochopit rozsah těchto dnes prezentovaných mechanismů, jejich konstrukci a vlastnosti.
Druhy a použitelnost napínacích zařízení
Napínací zařízení se dělí do skupin podle účelu, použitelnosti na konkrétní typ pohonu, principu činnosti, způsobu nastavení tahu a doplňkové funkčnosti.
Podle účelu jsou napínače dvou hlavních typů:
• Pro časovací pohony;
• Pro pohony namontovaných jednotek pohonné jednotky.
V prvním případě zařízení zajišťuje potřebné napnutí řetězu nebo rozvodového řemene motoru, ve druhém - napnutí řemene obecného pohonu jednotek nebo řemenů jednotlivých jednotek (generátor, vodní čerpadlo a ventilátor, vzduchový kompresor a další).Na jeden motor lze najednou nainstalovat několik napínáků různé konstrukce a účelu.
Podle použitelnosti se napínací zařízení dělí do tří skupin:
• Pro řetězové pohony;
• Pro pohony na konvenčním klínovém řemenu;
• Pro pohony s žebrovanými V.
Napínače pro různé pohony se liší provedením hlavního prvku - kladky.V zařízeních pro řetězové pohony se používá ozubené kolo (řetězové kolo), v převodech klínovým řemenem - klínová řemenice, v polyklinových pohonech - odpovídající žebrovaná nebo hladká řemenice (v závislosti na způsobu instalace zařízení vzhledem k pás - ze strany proudů nebo ze zadní hladké strany).
Podle principu činnosti jsou napínací zařízení rozdělena do tří typů:
• Napínače s pevnou řemenicí;
• Napínače pružin;
• Hydraulické napínače.
Každý z typů napínacích zařízení má své vlastní vlastnosti, jejich odrůdy a konstrukce jsou popsány níže.
Podle způsobu nastavení napínací síly jsou zařízení:
• Manuální;
• Automaticky.
Konstrukce hydraulického válce napínacího zařízení rozvodového řetězu
U zařízení prvního typu se napínací síla nastavuje (nastavuje) ručně během údržby nebo v případě potřeby.Seřízený napínač je vždy v jedné poloze a nemůže kompenzovat napínací sílu řemene/řetězu.Druhý typ zařízení automaticky mění svou polohu v závislosti na aktuálních podmínkách, takže napínací síla pásu je vždy konstantní.
Nakonec lze napínací zařízení kombinovat s dalšími zařízeními a plnit doplňkové funkce - s tlumiči řetězu, omezovači atd. Obvykle se tyto díly prodávají jako součást opravárenských sad pro běžnou údržbu rozvodových pohonů nebo agregátů, případně pro opravu motoru.
Konstrukce a princip činnosti napínacích zařízení s instalací tuhé kladky
Tyto napínače zahrnují tři typy zařízení:
• Páka;
• Skluzavka;
• Výstřední.
Pákový napínač se skládá z držáku, který je pevně namontován na motoru, a z pohyblivé páky s namontovanou kladkou.Páka je držena na držáku dvěma šrouby a jeden z nich je umístěn v obloukové drážce - je to přítomnost drážky, která umožňuje nastavit polohu páky a podle toho i napínací sílu řemene.
Posuvná napínací zařízení jsou široce používána: v nich není kladka namontována na páce, ale v přímé drážce konzoly, podél které prochází dlouhý šroub (šroub).Otáčením šroubu můžete řemenici posouvat podél drážky a tím měnit napínací sílu řemene.Po ustavení požadované napínací síly je šroub protilehlý maticí, která zajišťuje nehybnost řemenice.
Na osobních vozech se nejčastěji používají excentrická napínací zařízení.Konstrukčně se tento napínák skládá z válečku s excentrickým nábojem upevněným na bloku motoru nebo konzole.Tažná síla se mění otáčením válečku kolem osy a jeho upevněním ve zvolené poloze šroubem.
Všechny popsané napínače jsou ručně nastavitelná zařízení, která mají značnou nevýhodu - nedokážou kompenzovat změnu napínací síly řemene.Tato nevýhoda je odstraněna u pružinových a hydraulických napínacích zařízení.
Konstrukce a princip činnosti pružinových napínacích zařízení
Existují dva typy pružinových napínačů:
• S tlačnou pružinou;
• S torzní pružinou.
U zařízení prvního typu se automatické nastavení napnutí řemene provádí konvenční kroucenou pružinou, která přitlačuje držák s válečkem / řetězovým kolem k řemenu / řetězu.V zařízeních druhého typu je tato práce prováděna širokou zkroucenou pružinou, zkroucenou určitou silou.
Napínače torzních pružin jsou dnes nejpoužívanější – jsou kompaktní, jednoduché a spolehlivé.Takové zařízení se skládá z páky s kladkou a základny (držáku) s pružinou, pro pohodlnou instalaci je pružina na novém napínacím zařízení již stlačena potřebnou silou a fixována kontrolou.
Napínací zařízení s torzní pružinou
Pružinová napínací zařízení se zpravidla používají v řemenových (V- a V-žebrovaných) pohonech montovaných jednotek a také v rozvodových pohonech motorů osobních automobilů s rozvodovými řemeny.
Konstrukce a princip činnosti hydraulických napínacích zařízení
Základem tohoto typu napínáků je hydraulický válec, který přitlačuje kladku/řetězové kolo k řemenu/řetězu.Válec má dvě komunikační dutiny, oddělené pohyblivým pístem, který je pomocí tyče spojen s kladkou / řetězovým kolem (nebo spíše s pákou napínacího zařízení s na něm namontovanou kladkou / řetězovým kolem).Ve válci je také několik ventilů pro obtok pracovní tekutiny.Ve střední poloze plunžru zajišťuje válec potřebné napnutí řemene / řetězu a nijak neovlivňuje chod pohonu.Když se změní napětí řemene / pohonu, plunžr změní svou polohu, pracovní tekutina proudí z jedné dutiny do druhé, což zajišťuje normální napnutí řemenu v nové poloze.Jako pracovní kapalina se používají různé druhy motorových olejů.
Hydraulický válec lze namontovat na konzolu nebo na motor, u rozvodových řetězových pohonů se obvykle používají dva válce najednou, z nichž každý pracuje na vlastním řetězovém kole.Nové válce mají přednastavenou napínací sílu, jejich tyče jsou s kontrolou fixovány v požadované poloze.
Problematika výběru, údržby a oprav napínacích zařízení
Během provozu vozidla se napínací zařízení intenzivně opotřebovávají a ztrácejí své kvality, proto je třeba je pravidelně kontrolovat a vyměňovat.Pro výměnu by měly být vybrány pouze napínače doporučené výrobcem motoru - jinak nelze zařízení namontovat nebo nezajistí potřebné napnutí řemene nebo řetězu.
Napínací zařízení řemenových pohonů namontovaných jednotek jsou nejodolnější a mohou sloužit po mnoho let, měla by se měnit při značném opotřebení nebo poruchách.Nový napínák by měl být nainstalován a seřízen v souladu s návodem k obsluze vozidla.Pokud je zařízení s fixací s pevnou kladkou, mělo by být seřízeno změnou polohy páky nebo pomocí šroubu.Pokud je zařízení pružinové, musí být nejprve namontováno a poté sejměte kontrolu - samotná kladka zaujme pracovní polohu.V tomto případě je nutné zajistit, aby značka na páce spadla do zóny na základně zařízení, jinak byste měli vyměnit řemen nebo zkontrolovat funkčnost napínače.
Správná instalace napínacího zařízení podle značek
Napínací zařízení rozvodových řetězových pohonů se obvykle mění společně s řetězem, tlumiči a dalšími komponenty.Výměna těchto dílů by měla být provedena přesně v souladu s pokyny v návodu.Napínače tohoto typu nevyžadují seřízení, musí být nainstalovány a poté odstraněny z kontroly - řetězové kolo zaujme pracovní polohu a zajistí správné napnutí řetězu.
Při správné volbě a výměně napínáků budou rozvodové pohony a jednotky spolehlivě fungovat za jakýchkoliv provozních podmínek.
Čas odeslání: srpen-05-2023