V brzdách kol většiny moderních automobilů je součást, která zajišťuje fixaci a ochranu dílů - brzdový štít.Vše o brzdovém štítu, jeho hlavních funkcích a designu, stejně jako o údržbě a opravách této části, se můžete dozvědět z článku.
Co je to brzdový štít?
Brzdový štít (štít, ochranný kryt, ochranná clona) - součást kolových brzd kolových vozidel;Kovový díl v podobě kulatého nebo půlkruhového štítu, který drží některé části brzdového mechanismu a chrání je před znečištěním, mechanickým poškozením a negativními vlivy prostředí.
Všechna moderní kolová vozidla jsou vybavena brzdami třecího typu umístěnými přímo na ose kol.Kolové brzdy mají tradičně dvě části: pohyblivou, spojenou s nábojem kola, a pevnou, spojenou s čepem řízení (na předních řízených kolech), části zavěšení nebo přírubou nosníku nápravy (na zadních a neřízených kolech).Pohyblivá část mechanismu obsahuje brzdový buben nebo kotouč pevně spojený s nábojem a kotoučem kola.V pevné části jsou brzdové destičky a jejich pohon (válce, třmen s válečky v kotoučových brzdách) a řada pomocných dílů (pohon parkovací brzdy, různé druhy snímačů, vratné prvky a další).Pevné díly jsou umístěny na speciálním prvku - štítu (nebo plášti) brzdy.
Štít je umístěn na vnitřní straně mechanismu kolové brzdy, je připevněn přímo k čepu řízení, přírubě můstku nebo částem zavěšení, je mu přiřazeno několik funkcí:
● Funkcí silového prvku je držet pevné části mechanismu kola a zajistit jejich správnou polohu ve všech režimech činnosti brzd;
● Funkcí prvku karoserie je ochrana částí brzdového mechanismu před vnikáním velkých mechanických nečistot a cizích předmětů a také jejich ochrana před mechanickým poškozením v důsledku kontaktu s jinými částmi konstrukce vozu a cizími předměty;
● Servisní funkce - zajištění přístupu k hlavním nastavovacím prvkům mechanismu pro provádění údržby a vizuální kontroly brzd.
Brzdový štít není kritickou součástí pro činnost brzd, pokud se však tato součást porouchá nebo chybí, brzdy podléhají intenzivnímu opotřebení a mohou v krátké době selhat.V případě jakýchkoli problémů se štítem je proto nutné jej vyměnit a pro provedení správné opravy je nutné porozumět konstrukci a vlastnostem těchto dílů.
Zařízení mechanismu kotoučové brzdy a místo štítu v němProvedení mechanismu bubnové brzdy a místo štítu v něm
Typy a provedení brzdových štítů
Na automobilech a různých kolových vozidlech se používají brzdové štíty, které mají v zásadě identický design: jedná se o lisovaný ocelový díl ve tvaru kruhu nebo půlkruhu, ve kterém jsou vytvořeny různé otvory, výklenky a pomocné prvky pro instalaci brzdových komponentů. .Obvykle je štít pokrytý černou barvou, která chrání součást před korozí.Na štítu mohou být umístěny různé detaily:
● Středový otvor pro náboj kola nebo hřídel nápravy;
● Montážní otvory - pro montáž štítu k pevné části závěsu;
● Průhledová okna - pro přístup k částem brzdového mechanismu bez demontáže kola a samotného štítu;
● Otvory pro upevnění částí brzdového mechanismu;
● Panty a držáky pro upevnění pružin a dalších částí mechanismu;
● Lisované průchodky pro vložení kabelů, instalaci os pák, čidel a dalších dílů;
● Plošiny a dorazy pro centrování a správnou orientaci dílů.
Zároveň existují dva typy brzdových štítů z hlediska použitelnosti: pro kotoučové a bubnové brzdy.Mají různou konstrukci, která závisí i na umístění – na předních řízených kolech, na zadních hnacích kolech nebo na kolech zadní hnané nápravy.
Konstrukčně jsou štíty předních a zadních kol vozů s kotoučovými brzdami nejjednodušší.Ve skutečnosti je to jen ocelové lisované pouzdro, namontované na čepu řízení (pod nábojem) nebo na pevných závěsných prvcích a přebírající pouze ochranné funkce.Zpravidla je v této části vytvořen pouze středový otvor, řada montážních otvorů a tvarový výřez pro část třmenu vyčnívající z vnitřní strany kola.
Složitější jsou štíty všech kol s bubnovými brzdami.Na těchto skříních je umístěn celý mechanismus - brzdový válec (nebo válce), destičky, části pohonu destiček, pružiny, prvky pohonu parkovací brzdy, seřizovací prvky a další.Štít má středový otvor a montážní otvory, pomocí kterých je celá sestava namontována na přírubu nosníku hnací nápravy nebo závěsných prvků.Tento typ dílu má vážnější požadavky na pevnost a tuhost, protože hraje důležitou roli v činnosti celého brzdového mechanismu.Proto se vyrábí z pevnějšího a silnějšího kovu, často má výztuhy (včetně prstencové desky po obvodu štítu) a pomocné výztužné prvky.
Na závěr je třeba poznamenat, že brzdové štíty jsou pevné a kompozitní.V prvním případě se jedná o jeden lisovaný díl, ve druhém - prefabrikovaný díl ze dvou dílů (půlkroužků).Nejčastěji se komponenty používají na nákladních automobilech, usnadňují montáž, údržbu a opravy brzd a v případě poškození stačí vyměnit pouze jednu polovinu, což snižuje náklady.
Problematika údržby, výběru a výměny brzdových štítů
Brzdový štít nevyžaduje během provozu vozidla zvláštní údržbu - je nutné jej zkontrolovat při každé údržbě brzd a v případě potřeby očistit od nečistot.Pokud je štít poškozený nebo zdeformovaný (zejména štít bubnové brzdy), je doporučeno jej vyměnit.Pro opravy je nutné použít díl stejného typu a katalogového čísla, který byl instalován dříve.Navíc je třeba mít na paměti, že štíty nejsou pouze přední a zadní, ale také pravé a levé.
Výměna dílu by měla být provedena v souladu s pokyny pro opravu a údržbu tohoto konkrétního vozidla.Obvykle se tato práce scvrkává na následující:
1.Zvedněte vůz pomocí zvedáku (po jeho zabrzdění a zajištění nehybnosti);
2.Vyjměte kolo;
3.Demontujte brzdový buben nebo kotouč s třmenem (může to vyžadovat řadu pomocných operací - vylomení bubnu ze sedla zašroubováním šroubů a další);
4.Demontujte náboj kola (u kotoučových brzd se náboj často odstraňuje spolu se štítem);
5. Demontujte brzdový štít se všemi nainstalovanými díly (může to vyžadovat speciální klíč a přístup k upevňovacím prvkům je často otevřen pouze přes speciální otvory v náboji).
Brzdový štít s nainstalovanými brzdovými díly
Pokud se opravuje auto s kotoučovými brzdami, pak se veškerá práce redukuje na jednoduchou výměnu pláště.Poté je celý uzel sestaven v opačném pořadí.Pokud se práce provádějí na autě s bubnovými brzdami, je nutné po demontáži štítu z něj vyjmout brzdové díly, nainstalovat je na nový štít a poté je znovu smontovat.Po opravě je nutné provést všechny operace pro regulaci ložiska náboje (pokud je k dispozici), stejně jako údržbu a seřízení brzdového systému automobilu.
Vidíte, že výměna brzdového štítu se zdá být jednoduchá - k tomu musíte téměř kompletně rozebrat kolo a mechanismy v něm umístěné.Proto je nutné vybrat správný díl a provést opravy v souladu se všemi doporučeními výrobce automobilu.Pokud se udělá chyba, pak bude trvat hodně času a úsilí, aby ji napravila.Spolehlivého výsledku lze dosáhnout pouze správným nákupem náhradních dílů a promyšleným přístupem k opravám.
Čas odeslání: 12. července 2023