V každém moderním autě, traktoru a dalších vozidlech se používá několik desítek osvětlovacích zařízení - lamp.Přečtěte si o tom, co je autosvítilna, jaké existují typy svítilen a jak jsou uspořádány, jak vybrat a ovládat svítilny různých typů - čtěte v tomto článku.
Co je to autosvítilna?
Automobilová lampa je osvětlovací elektrické zařízení, umělý zdroj světla, ve kterém se elektrická energie tak či onak přeměňuje na světelné záření.
Automobilové žárovky se používají k řešení několika problémů:
• Osvětlení vozovky a okolí ve tmě nebo za podmínek nedostatečné viditelnosti (mlha, déšť, prachová bouře) - světlomety, mlhové světlomety, světlomety a světlomety;
• Výstražná světla pro bezpečnost silničního provozu – směrová světla, brzdová světla, couvací signál, denní svícení, osvětlení zadní SPZ, zadní mlhovky;
• Alarm o stavu vozu, jeho součástí a sestav - signální a kontrolní svítilny na palubní desce;
• Vnitřní osvětlení – interiér vozu, motorový prostor, zavazadlový prostor;
• Nouzové osvětlení – svítidla na dálkové nošení a další;
• Tuning a modernizace vozů - dekorativní osvětlení lamp.
K vyřešení každého z těchto problémů se používají lampy a další světelné zdroje (LED) různé konstrukce a vlastností.Abyste si vybrali správnou lampu, musíte nejprve porozumět jejich stávajícím typům a vlastnostem.
Typy a vlastnosti automobilových žárovek
Automobilové žárovky lze rozdělit na typy a typy podle základního fyzikálního principu, vlastností a účelu.
Podle fyzikálního principu činnosti jsou lampy rozděleny do následujících typů:
• Žárovky;
• Xenonový plynový výboj (oblouk, xenon-halogenid);
• Plynové lampy (neonové a plněné jinými inertními plyny);
• zářivky;
• Polovodičové světelné zdroje – LED.
Každý z popsaných typů lamp má své vlastní konstrukční vlastnosti a princip fungování.
Žárovky.Zdrojem světla je wolframové vlákno zahřáté na vysokou teplotu, uzavřené ve skleněné baňce.Mohou mít jedno nebo dvě vlákna (kombinovaná potkávací a dálková světla), existují tři typy:
• Vakuum - z baňky je odčerpáván vzduch, díky čemuž vlákno při zahřívání neoxiduje;
• Do baňky je naplněn inertní plyn - dusík, argon nebo jejich směs;
• Halogen - žárovka obsahuje směs halogenových par jódu a brómu, což zlepšuje provoz výbojky a její vlastnosti.
Vakuové výbojky se dnes používají pouze v přístrojových deskách, v osvětlení atd. Rozšířené jsou univerzální výbojky plněné inertními plyny.Halogenové žárovky se používají pouze ve světlometech.
Xenonové výbojky.Jedná se o elektrické obloukové lampy, v baňce jsou dvě elektrody, mezi kterými hoří elektrický oblouk.Žárovka je naplněna xenonovým plynem, který zajišťuje potřebné vlastnosti výbojky.Existují xenonové a bi-xenonové výbojky, jsou podobné výbojkám se dvěma vlákny pro potkávací a dálková světla.
Plynové lampy.Tyto výbojky využívají schopnosti inertních plynů (helium, neon, argon, krypton, xenon) vydávat světlo, když jimi prochází elektrický výboj.Nejpoužívanější neonové lampy jsou oranžové, argonové lampy dávají fialovou záři, kryptonové lampy dávají modrou záři.
Zářivky.V těchto lampách světlo vyzařuje speciální povlak uvnitř žárovky - fosfor.Tento povlak září díky absorpci energie, kterou ve formě ultrafialového světla vyzařují rtuťové páry, když jimi prochází elektrický výboj.
LED lampy.Jedná se o polovodičová zařízení (světelné diody), ve kterých vzniká optické záření v důsledku kvantových jevů v pn přechodu (v místě kontaktu polovodičů různých vlastností).LED je na rozdíl od většiny ostatních světelných zdrojů prakticky bodový zdroj záření.
Lampy různých typů mají určitá použití:
• Žárovky jsou nejuniverzálnější, dnes se používají pro světlomety, alarmy, v kabině, jako kontrolní a signální svítilny v přístrojových deskách atd.;
• Xenon - pouze v předním světle;
• Plynové světlo - neonové lampy jako indikační a kontrolní lampy (dnes používané zřídka), neonové a jiné plynové trubice pro dekorativní osvětlení;
• Fluorescenční – jako salonní (zřídka) a vzdálené zdroje světla pro nouzové případy, opravy atd.;
• LED jsou univerzální světelné zdroje, které se dnes používají ve světlometech, pro světelnou signalizaci, jako světla pro denní svícení, v přístrojových deskách.
LED žárovka typ H4
Automobilové žárovky mají několik hlavních vlastností:
• Napájecí napětí – 6, 12 a 24 V pro motocykly, osobní automobily a nákladní automobily;
• Elektrický výkon - výkon spotřebovaný žárovkou se obvykle pohybuje od desetin wattu (signální a kontrolní žárovky) až po několik desítek wattů (žárovky světlometů).Parkovací světla, brzdová světla a směrová světla mají obvykle výkon 4-5 wattů, světlomety - od 35 do 70 wattů, v závislosti na typu (žárovky - 45-50 wattů, halogenové žárovky - 60-65 wattů, xenon lampy - až 75 wattů nebo více);
• Jas - výkon světelného toku vytvářeného výbojkou se měří v lumenech (Lm).Konvenční žárovky vytvářejí světelný tok až 550-600 Lm, halogenové žárovky stejného výkonu - 1300-2100 Lm, xenonové výbojky - až 3200 Lm, LED žárovky - 20-500 Lm;
• Teplota barvy je charakteristika barvy záření lampy, udává se ve stupních Kelvina.Žárovky mají barevnou teplotu 2200-2800 K, halogenové žárovky - 3000-3200 K, xenonové výbojky - 4000-5000 K, LED žárovky - 4000-6000 K. Čím vyšší je barevná teplota, tím je žárovka světlejší.
Samostatně existují dvě skupiny lamp podle spektra záření:
• Konvenční lampy – mají baňku z obyčejného skla, vyzařují v širokém spektru (v optické a blízké ultrafialové a infračervené oblasti);
• S ultrafialovým filtrem – mějte baňku vyrobenou z křemenného skla, které zadržuje ultrafialové záření.Tyto výbojky se používají do světlometů s difuzorem z polykarbonátu nebo jiných plastů, které ztrácejí své kvality a UV zářením se ničí.
Výše uvedené vlastnosti při výběru lamp však nejsou tak důležité jako jejich design a typ základny, což je třeba říci podrobněji.
Typy patic, design a použitelnost automobilových žárovek
Dnes se používají lampy s širokou škálou základů, ale všechny jsou rozděleny do dvou velkých skupin:
• Evropa - svítilny vyrobené v souladu s předpisem EHK OSN č. 37, tato norma je přijata i v Rusku (GOST R 41.37-99);
• Amerika - svítilny vyrobené v souladu s předpisy NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), některé typy svítilen mají evropské protějšky.
Bez ohledu na skupinu mohou mít lampy základny následujících typů:
• Přírubový - základna má omezující přírubu, elektrické připojení je provedeno plochými kontakty;
• Čep - základna je vyrobena ve formě kovové misky se dvěma nebo třemi kolíky pro upevnění v kartuši;
• S plastovou objímkou (obdélníková základna) - přírubové žárovky s plastovou objímkou s integrovaným konektorem.Konektor může být umístěn na boku nebo dole (koaxiální);
• Se skleněnou základnou - základna je součástí skleněné baňky, v její spodní části jsou připájeny elektrické kontakty;
• Se skleněným uzávěrem a plastovým sklíčidlem - plastové sklíčidlo s konektorem nebo bez něj je umístěno na boční straně uzávěru (v tomto případě kontakty z uzávěru procházejí otvory ve sklíčidle);
• Podhled (dvoupaticové) - válcové svítidla s paticemi umístěnými na koncích, každá svorka spirály má svou patici.
Současně jsou lampy s různými typy patic rozděleny do skupin podle jejich účelu:
• Skupina 1 - bez omezení - potkávací a dálková světla, mlhová světla atd. Do této skupiny patří všechny svítilny typů (kategorie) H (nejběžnější je typ H4), HB, HI, HS, ale i některé speciální svítilny (S2 a S3 pro motocykly a mopedy a další);
• Skupina 2 - výstražná světla, směrová světla, couvací světla, parkovací světla, osvětlení SPZ atd. Do této skupiny patří svítilny označené C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W a některé další;
• Skupina 3 – žárovky pro výměnu podobných výrobků ve vozidlech s ukončenou výrobou.Tato skupina zahrnuje žárovky R2 (s kulatou žárovkou, široce používané na starých domácích autech), S1 a C21W;
• Xenonové výbojky - do této skupiny patří xenonové výbojky označené D.
Typy autsvítilna
čepicePoužitelnost hlavních typů autosvítilen
Pro světlomety se používají dva typy svítilen skupiny 1:
• S jedním vláknem (nebo jedním obloukem v případě xenonové výbojky) - používá se pouze jako potkávací nebo dálkové světlo.U zařízení pro potkávací světlo je vlákno ve spodní části zakryto speciálně tvarovanou clonou, takže světelný tok je směrován pouze do horní části reflektoru světlometu;
• Se dvěma vlákny - používá se jako potkávací a dálkové světlo.V těchto žárovkách jsou vlákna oddělena určitou vzdáleností, takže při instalaci do světlometu je vlákno dálkového světla v ohnisku reflektoru a vlákno potkávacího světla je neostré a vlákno potkávacího světla je uzavřeno od spodní části obrazovky.
Zvláště je třeba poznamenat, že typ (kategorie) lampy a typ patice nejsou totéž.Různé skupiny svítilen se liší designem a mohou mít standardizovanou patici, nejběžnější typy patic jsou znázorněny na obrázku.
Správná volba a vlastnosti provozu automobilových žárovek
Při výběru svítilen v autě byste měli vzít v úvahu typ svítilny, typ její patice a elektrické vlastnosti - napájecí napětí a výkon.Nejlepší je kupovat lampy se stejným označením, jaké měly ty staré – zaručeně tak dostanete přesně to, co potřebujete.Pokud z toho či onoho důvodu není možné nebo žádoucí zakoupit přesně stejnou žárovku (například při výměně konvenčních žárovek za LED), je třeba vzít v úvahu typ základny a elektrické vlastnosti.
Při výběru žárovek pro přední světlo je třeba vzít v úvahu doporučení výrobce automobilu uvedená na difuzoru.Takže pro plastové difuzory (a těch je dnes většina) je potřeba koupit výbojky s ultrafialovým filtrem - téměř všechny halogenové výbojky se jako takové vyrábějí.Na difuzoru lze také uvést označení vhodných žárovek nebo jejich typ (například nápis "Halogen").Nejlepší je kupovat lampy v páru, aby oba světlomety měly stejné vlastnosti.
Při nákupu svítilen pro ukazatele směru a opakovače je třeba vzít v úvahu barvu jejich difuzorů.Pokud je difuzér průhledný, pak je nutné volit lampy s žárovkou tzv. automobilové žluté (jantarové) barvy.Pokud je difuzér natřený, měla by mít lampa průhlednou žárovku.Není možné nahradit jeden typ lampy jiným (například umístit jantarovou lampu místo průhledné nebo naopak), protože mají různé typy patic a nejsou zaměnitelné.
Při instalaci lamp, zejména světlometů, je třeba dbát opatrnosti.Lampu můžete vzít pouze za základnu nebo použít čisté rukavice.Zbytky mastnoty z prstů a nečistot na žárovce vedou k negativním důsledkům - je narušen vyzařovací diagram lampy a charakteristiky a v důsledku nerovnoměrného zahřívání může lampa po několika hodinách provozu prasknout a selhat.
Při správném výběru a výměně žárovek bude vůz splňovat požadavky norem a poskytovat pohodlný provoz v různých podmínkách.
Čas odeslání: 21. srpna 2023