Historicky se v autech v zadní části hatchbacku a kombi otevírají zadní dveře směrem nahoru.V tomto případě však nastává problém udržet dveře otevřené.Tento problém úspěšně řeší plynové tlumiče - přečtěte si o těchto částech, jejich vlastnostech, údržbě a opravách v článku.
Účel tlumičů zadních dveří
Většina domácích i zahraničních vozů v zadní části hatchbacku a kombi je vybavena zadními výklopnými dveřmi, které se otevírají nahoru.Toto řešení je nejjednodušší a nejpohodlnější, protože k otevírání dveří můžete použít stejné panty a samotné dveře se snáze vyvažují, než když se otevírají do stran.Na druhou stranu otevírání víka zavazadlového prostoru směrem nahoru vyžaduje zvláštní opatření k zajištění pohodlí a bezpečnosti.V první řadě je nutné zajistit bezpečné držení dveří v horní poloze a také pomoci otevřít dveře osobám nízkého vzrůstu.Všechny tyto úkoly jsou řešeny pomocí speciálních tlumičů zadních dveří.
Tlumič (neboli plynový doraz) je pneumatické nebo hydropneumatické zařízení, které řeší řadu úkolů:
- Pomoc při otevírání dveří - tlumič automaticky zvedne dveře, čímž šetří energii majitele vozu;
- Tlumení otřesů a otřesů při úplném otevření a zavření zadních dveří - díl zabraňuje otřesům, které vznikají při zvedání a spouštění dveří do krajních poloh;
- Zajištění bezpečnosti při otevřených dveřích - tlumič nárazů udržuje dveře v horní poloze bez použití přídavných dorazů, zabraňuje jejich zavření vlastní vahou nebo slabým zatížením větrem;
- Ochrana zadních dveří, těsnících prvků a konstrukcí karoserie vozu před deformací a zničením při zavřených dveřích.
Ale co je nejdůležitější, tlumič zadních výklopných dveří zvyšuje komfort vozu, protože umožňuje snadné otevírání a zavírání kufru i s plnými rukama, v chladném počasí, když je vůz špinavý apod. Proto tlumič zadních výklopných dveří je důležitou součástí vozu, díky čemuž je pohodlnější, pohodlnější a bezpečnější.
Typy, zařízení a činnost tlumičů (dorazů) zadních dveří
V současné době se používají dva typy tlumičů zadních dveří:
- Pneumatické (nebo plynové);
- Hydropneumatické (nebo naftové).
Tyto tlumiče se liší jak některými konstrukčními detaily, tak vlastnostmi práce:
- Dynamické tlumení je realizováno v pneumatických (plynových) tlumičích;
- U hydropneumatických (plyno-olejových) tlumičů je implementováno hydraulické tlumení.
Je snadné pochopit rozdíl mezi těmito typy zařízení, stačí rozebrat jejich strukturu a princip fungování.
Oba typy tlumičů mají v podstatě stejnou konstrukci.Jejich základem je válec plněný dusíkem pod dostatečně vysokým tlakem.Uvnitř válce je píst pevně spojený s tyčí.Samotná tyč je vyvedena přes sestavu ucpávky - plní jak funkce mazání tyče, tak utěsnění válce.Ve střední části válce, v jeho stěnách, jsou plynové kanály malého průřezu, kterými může proudit plyn z nadpístového prostoru do prostoru pístu a v opačném směru.
V plynovém tlumiči není nic jiného a v hydropneumatickém tlumiči je na straně tyče olejová lázeň.Také píst má určité rozdíly - má ventily.Právě přítomnost oleje mu zajišťuje hydraulické tlumení, o kterém bude řeč níže.
Pneumatický tlumič víka zavazadlového prostoru má jednoduchý princip činnosti.Při zavřených dveřích je tlumič stlačen a v komoře nad pístem je hlavní objem plynu pod vysokým tlakem.Když otevřete zadní dveře, tlak plynu již není vyrovnáván zámkem, převyšuje hmotnost dveří - v důsledku toho je píst vytlačen a dveře se plynule zvednou nahoru.Když píst dosáhne střední části válce, otevře se kanál, kterým plyn částečně proudí do protilehlé (pístové) komory.Tlak v této komoře se zvyšuje, takže píst se postupně zpomaluje a rychlost otevírání dveří klesá.Po dosažení nejvyššího bodu se dveře zcela zastaví a náraz je tlumen plynovým „polštářem“, který se tvoří pod pístem.
Pro zavření dvířek je třeba je rukou stáhnout dolů - v tomto případě píst při svém pohybu znovu otevře plynové kanály, část plynu proudí do prostoru nad pístem a při dalším zavření dvířek se smrští a akumuluje energii potřebnou pro následné otevření dveří.
Olejový tlumič funguje stejně, ale při dosažení horního bodu je píst ponořen do oleje, čímž se tlumí náraz.Také v tomto tlumiči proudí plyn mezi komorami trochu jiným způsobem, ale nejsou v něm žádné zásadní rozdíly od pneumatického tlumiče.
Jak již bylo zmíněno, u pneumatických dorazů plynu je realizováno tzv. dynamické tlumení.Vyjadřuje se tím, že rychlost otevírání dvířek od samého začátku pohybu pístu nahoru postupně klesá a vrata se dostávají do horního bodu nízkou rychlostí.To znamená, že úder není tlumen v konečné fázi otevírání zadních výklopných dveří, ale jako by uhašen v celém úseku provozu.
Hydraulické tlumení má zásadní rozdíl: náraz je tlumen pouze v poslední části otvoru dveří ponořením pístu do oleje.V tomto případě se dveře na celém úseku dráhy otevírají vysokou a téměř stejnou rychlostí a jsou zabrzděny až těsně před dosažením vrcholu.
Konstrukce a vlastnosti instalace plynových dorazů pro zadní dveře
Oba typy tlumičů mají stejný design a uspořádání.Jsou to válec (obvykle natřený černou barvou pro pohodlí a snadnou identifikaci), ze kterého vychází zrcadlově leštěná stopka.Na uzavřeném konci válce a na tyči jsou provedeny upevňovací prvky pro montáž na dveře a tělo.Tlumiče se montují sklopně, pomocí kulových čepů, zalisují nebo jinak zafixují v příslušných podpěrách na koncích tlumiče.Instalace kulových čepů na tělo a dveře - průchozí otvory nebo speciální držáky s maticemi (k tomu jsou závity na prstech).
Tlumiče, v závislosti na typu, mají instalační vlastnosti.Pneumatické tlumiče (plynové) lze instalovat v libovolné poloze, protože orientace v prostoru neovlivňuje jejich činnost.Hydropneumatické tlumiče lze instalovat pouze se sklopeným vřetenem, protože olej musí být vždy nad pístem, což zajišťuje nejlepší tlumicí vlastnosti.
Údržba a opravy tlumičů zadních výklopných dveří
Tlumiče zadních dveří nevyžadují po celou dobu životnosti žádnou speciální údržbu.Je nutné pouze pravidelně kontrolovat neporušenost těchto dílů a sledovat výskyt olejových šmouh (pokud se jedná o hydropneumatický tlumič).Pokud je zjištěna závada a dojde ke zhoršení činnosti tlumiče (nedostatečně nezvedá dveře, netlumí nárazy atd.), pak by měl být vyměněn v sestavě.
Výměna tlumiče obvykle spočívá v následujícím:
1.Zvedněte zadní výklopné dveře, zajistěte jejich přidržení přídavnou zarážkou;
2.Odšroubujte dvě matice držící kulové čepy tlumiče, vyjměte tlumič;
3.Nainstalujte nový tlumič, zajistěte jeho správnou orientaci (dřík nahoru nebo tyč dolů, podle typu);
4.Utáhněte matice doporučenou silou.
Chcete-li prodloužit životnost tlumičů a zvýšit jejich životnost, musíte dodržovat několik jednoduchých provozních doporučení.Zejména byste jim neměli „pomáhat“ zvedat dveře, neměli byste dveře zvedat silným zatlačením, protože to může vést k rozbití.V chladném období musíte dveře zavazadlového prostoru opatrně otevřít, nejlépe po zahřátí kabiny, protože tlumiče zamrzají a fungují poněkud hůře.A samozřejmě není dovoleno tyto díly rozebírat, házet do ohně, vystavovat je silným úderům atd.
Při pečlivém ovládání bude tlumič zadních dveří fungovat dlouho a spolehlivě, díky čemuž bude vůz pohodlnější a pohodlnější v různých situacích.
Čas odeslání: 27. srpna 2023