Většina moderních automobilů a jiných kolových vozidel je vybavena systémem posilovače řízení, ve kterém je vždy nádoba na uskladnění kapaliny - olejová nádrž posilovače řízení.Vše o těchto dílech, jejich typech, designu a vlastnostech, stejně jako o výběru a výměně nádrží si přečtěte v článku.
Účel a funkce nádrže posilovače řízení
Nádrž na olej posilovače řízení (nádrž posilovače řízení) je nádoba pro uložení pracovní kapaliny posilovače řízení kolových vozidel.
Moderní osobní a nákladní automobily, traktory a další zařízení jsou většinou vybaveny hydraulickým posilovačem řízení.V nejjednodušším případě se tento systém skládá z čerpadla spojeného s řízenými koly mechanismu řízení a kormidlem ovládaného rozdělovače.Celý systém je spojen do jednoho okruhu, kterým cirkuluje speciální pracovní tekutina (olej).Pro skladování oleje je do posilovače řízení zaveden další důležitý prvek - olejová nádrž.
Olejová nádrž posilovače řízení řeší několik problémů:
● Je to nádoba pro uložení množství oleje dostatečného pro fungování systému;
● Kompenzuje snížení objemu oleje v důsledku netěsností;
● Kompenzuje tepelnou roztažnost pracovní tekutiny;
● Filtrační nádrž – čistí olej od nečistot;
● Provádí odlehčení tlaku při jeho nadměrném nárůstu (při zvýšeném objemu kapaliny, ucpání filtrační vložky, vstupu vzduchu do systému);
● Kovová nádrž - funguje jako chladič pro chlazení kapaliny;
● Zajišťuje různé servisní funkce - doplňování zásoby pracovní kapaliny a kontrolu její hladiny.
Nádrž posilovače řízení je součástí, bez které by fungování celého systému nebylo možné.Pokud se tedy vyskytnou nějaké závady, měla by být tato část opravena nebo vyměněna.A abyste to udělali správně, musíte porozumět stávajícím typům nádrží a jejich konstrukčním prvkům.
Obecné schéma posilovače řízení a místo nádrže v něm
Klasifikace olejových nádrží posilovače řízení
Nádrže posilovače řízení jsou klasifikovány podle konstrukce a materiálu výroby, přítomnosti filtračního prvku a místa instalace.
Podle návrhu existují dva typy nádrží:
● Jednorázové;
● Skládací.
Neoddělitelné nádrže jsou obvykle vyrobeny z plastu, nejsou servisovány a mají omezené zdroje, při jejichž vývoji je nutné je v sestavě vyměnit.Skládací nádrže jsou nejčastěji kovové, za provozu jsou pravidelně servisovány a dají se opravit, takže mohou na autě sloužit roky.
Podle přítomnosti filtru jsou nádrže rozděleny do dvou kategorií:
● Bez filtru;
● S filtrační vložkou.
Konstrukce nádrže posilovače řízení s vestavěným filtrem
Nádrže bez filtru jsou nejjednodušším řešením, které se dnes používá jen zřídka.Absence vestavěného filtru dramaticky snižuje životnost pracovní kapaliny a vyžaduje instalaci samostatného filtru a každý detail navíc komplikuje systém a zvyšuje jeho cenu.Zároveň mají tyto nádrže zpravidla zabudovaný hrubý filtr - síťku na straně plnicího hrdla, která zabraňuje pronikání velkých nečistot do systému.
Nádrže se zabudovaným filtrem jsou dnes modernějším a běžnějším řešením.Přítomnost filtračního prvku zajišťuje včasné odstranění všech nečistot (částice opotřebení třecích částí, koroze, prach atd.) z pracovní kapaliny a v důsledku toho prodloužení její životnosti.Filtry mohou být dvou typů:
● Vyměnitelné (jednorázové) filtry vyrobené z papíru a netkaných textilií;
● Opakovaně použitelná sítka.
Vyměnitelné filtry jsou standardní prstencové filtry vyrobené ze skládaného filtračního papíru nebo netkané textilie.Takové prvky se používají ve skládacích i neskládacích nádržích.Opakovaně použitelné filtry jsou sázecí, skládají se z řady ocelových sít s malým pletivem sestavených v balení.V případě kontaminace se takový prvek rozebere, umyje a nainstaluje na místo.Výměnné filtry se snadněji udržují než filtry opakovaně použitelné, proto se dnes hojně používají.
V místě instalace jsou dva typy nádrží posilovače řízení:
● Jednotlivec;
● Integrovaný s čerpadlem.
Samostatné nádrže jsou vyrobeny ve formě nezávislých bloků, které jsou spojeny dvěma potrubími s čerpadlem posilovače řízení a mechanismem řízení.Takové nádrže mohou být instalovány na jakémkoli vhodném místě, ale vyžadují potrubí nebo hadice, což poněkud komplikuje systém a snižuje jeho spolehlivost.Nádrže integrované s čerpadlem se častěji používají na nákladních automobilech a tahačích, montují se přímo na čerpadlo, bez nutnosti dalších připojení.Takové nádrže poskytují zvýšenou spolehlivost systému, ale jejich umístění není vždy vhodné pro údržbu.
Vyměnitelný filtr nádrže posilovače řízení Posilovač řízení
čerpadlo s integrovanou olejovou nádrží
Konstrukce a vlastnosti neoddělitelných nádrží posilovače řízení
Neoddělitelné nádrže jsou vyrobeny ze dvou lisovaných plastových polovin zapájených do jedné utěsněné konstrukce válcového, hranolového nebo jiného tvaru.V horní části nádrže je šroub nebo bajonetové plnicí hrdlo, ve kterém je instalována zátka.Pod hrdlem je obvykle instalována filtrační síťka.Ve spodní části nádrže jsou odlity dvě armatury - výfuk (k čerpadlu) a sání (z mechanismu řízení nebo hřebenu), připojené k mechanismům systému pomocí hadic.Na dně nádrže je instalován filtrační prvek, lze jej přitlačit pomocí desky na šroub nebo západky.Filtr je instalován tak, aby přijímal použitý olej z mechanismu řízení, kde je vyčištěn a následně dodáván do čerpadla.
Víko nádrže má zabudované ventily - vstupní (vzduch) pro přívod venkovního vzduchu a výfukové ventily pro odvzdušnění nadměrného tlaku a odvod přebytečné pracovní kapaliny.V některých případech je pod víkem měrka se značkami maximální a minimální hladiny oleje.U nádrží vyrobených z průhledného plastu jsou takové značky nejčastěji aplikovány na boční stěnu.
K upevnění nádrže se používají ocelové příchytky nebo plastové držáky odlité na stěnu.Upevnění hadic na armatury se provádí kovovými svorkami.
Konstrukce a vlastnosti skládacích nádrží posilovače řízení
Skládací nádrže se skládají ze dvou částí - těla a horního krytu.Víko je instalováno na těle přes pryžové těsnění, jeho upevnění se provádí pomocí čepu protaženého zespodu a na něj našroubované matice (obyčejné nebo "beránek").Ve víku je vyrobeno plnicí hrdlo, někdy je k dispozici samostatné hrdlo pro instalaci pojistného ventilu.Plnicí hrdlo je uzavřeno zátkou podobnou té, která je popsána výše.
V samostatných nádržích je filtrační prvek umístěn na dně a sítko je umístěno pod plnicím hrdlem.Filtrační vložka je zpravidla přitlačována ke dnu pomocí pružiny opřené o sítko nebo přímo o uzávěr plnicího hrdla.Tato konstrukce je pojistným ventilem, který zajišťuje průtok oleje přímo do čerpadla při nadměrném znečištění filtru (při znečištění filtru stoupá tlak kapaliny, v určitém okamžiku tento tlak převyšuje sílu pružiny, filtr stoupá a olej volně proudí do výfukové armatury).
V nádržích integrovaných do čerpadla je k dispozici další rozdělovač - masivní část s kanály umístěnými ve spodní části a určená k dodávání oleje do čerpadla.Obvykle je v takových nádržích filtr umístěn na čepu, který fixuje horní kryt.
Jak si vybrat, opravit nebo vyměnit nádrž posilovače řízení
Nádrž posilovače řízení je vysoce spolehlivá a odolná, ale musí být pravidelně kontrolována (s údržbou celého systému), a pokud jsou zjištěny poruchy, lze ji opravit nebo vyměnit v sestavě.Pravidelně je nutné měnit neoddělitelné nádrže a vyměnit / propláchnout filtrační vložky ve skládacích konstrukcích - frekvence údržby je uvedena v návodu, obvykle servisní interval dosahuje 40-60 tisíc km, v závislosti na typu vozidla.
Mezi zřejmé příznaky poruchy nádrže patří úniky oleje (snížení jeho hladiny a výskyt charakteristických kaluží pod vozem, když je zaparkováno), výskyt hluku a zhoršení řízení.Když se objeví tyto příznaky, měli byste zkontrolovat nádrž a celý posilovač řízení, musíte věnovat pozornost tělu nádrže a jejímu kování, zda nejsou praskliny.A v nádržích nainstalovaných na čerpadle musíte zkontrolovat těsnění, které může z různých důvodů unikat.Někdy se objevují problémy s plnicími zátkami.Pokud jsou zjištěny jakékoli poruchy, nádrž posilovače řízení by měla být opravena nebo vyměněna v sestavě.
Pro výměnu je třeba vzít nádrže doporučené pro instalaci na auto.V některých případech je možná montáž dalších dílů, ale při takové výměně může dojít ke zhoršení chodu celého systému z důvodu jiné průchodnosti filtrační nádrže.Výměna nádrže se provádí v souladu s pokyny pro opravu a údržbu vozidla.Těmto operacím předchází vypuštění pracovní kapaliny a propláchnutí systému a po opravě je nutné doplnit nový olej a systém odvzdušnit, aby se odstranily vzduchové zátky.
Při správném výběru nádrže a její kompetentní výměně bude celý posilovač řízení fungovat efektivně a spolehlivě a poskytuje pohodlnou jízdu.
Čas odeslání: 11. července 2023