V závěsech nákladních automobilů, autobusů a dalších zařízení jsou prvky kompenzující jalový moment - tryskové tyče.Spojení tyčí s nosníky mostů a rámu se provádí pomocí prstů - o těchto částech, jejich typech a provedení, stejně jako o výměně prstů, si přečtěte v článku.
Co je prst reakční tyče
Čep proudnice je součástí zavěšení nákladních automobilů, autobusů, návěsů a dalšího vybavení;díl v podobě prstu nebo prstu s pryžokovovým závěsem, který je osou závěsového spojení tyče s rámem a nosníkem kobylky.
U nákladních automobilů, autobusů a návěsů se používá závislé zavěšení pružinového a pružinového typu, které má při relativně jednoduché konstrukci a vysoké spolehlivosti některé nevýhody.Jednou z těchto nevýhod je potřeba kompenzovat reaktivní a brzdné momenty, ke kterým dochází, když se vůz pohybuje.K reakčnímu momentu dochází při otáčení kol hnací nápravy, tento moment má tendenci zkroutit nápravu v opačném směru, což vede k deformaci pružin a vzniku nevyvážených sil v různých odpružených jednotkách.Brzdný moment působí podobně, ale má opačný směr.Pro kompenzaci jalového a brzdného momentu a také pro zajištění spojení náprav nebo vozíku s rámem bez ztráty možnosti pohybu částí zavěšení ve svislé rovině jsou do zavěšení zavedeny další prvky - tryskové tyče.
Jet tyče jsou namontovány na nosníky náprav a držáky na rámech pomocí závěsů, které umožňují natáčet tyče vůči nosníkům a rámu při změně polohy částí zavěšení v okamžicích překonávání nerovností vozovky, kdy nabírání rychlosti a brzdění.Základem závěsů jsou speciální díly - prsty proudnicových tyčí.
Prst reakční tyče plní několik funkcí:
● Mechanické spojení tyče se závěsnými díly a rámem vozidla;
● Funguje jako osa otočného kloubu, vůči kterému se tyč otáčí;
● U tyčí s pryžokovovými panty - tlumení rázů a vibrací, zabraňující jejich přenosu z odpružení na rám a v opačném směru.
Čep reakční tyče je důležitým prvkem odpružení, takže pokud dojde k jeho opotřebení, deformaci nebo prasknutí, je nutné jej vyměnit.Ale pro sebevědomou opravu musíte vědět, jaké jsou prsty, jak jsou uspořádány, jak se od sebe liší a jak je správně vybrat.
Typy, provedení a vlastnosti čepu reakční tyče
Nejprve jsou prsty tryskových tyčí rozděleny do dvou velkých skupin podle způsobu instalace a upevnění:
● Kulové čepy s jednou podpěrou;
● Dva opěrné prsty.
Části prvního typu jsou standardní prsty vyrobené ve formě kuželové tyče s kuličkou na jednom konci a závitem na druhém.Kulová část takového čepu je namontována v tyči a tyč vstupuje do otvoru v držáku rámu nebo nosníku mostu.Instalace prstu v tyči se provádí mezi dvěma prstencovými ocelovými vložkami (strouhankou) s polokulovitými vnitřními částmi, ve kterých se kulička prstu volně otáčí.Tyčová část čepu vychází z tyče přes olejové těsnění, palec je upevněn pomocí šroubovaného krytu, ve stejném krytu je instalována olejnička pro naplnění pantu tukem.U některých tyčí je mezi čepem a krytem umístěna nosná kuželová pružina, která zajišťuje správnou polohu dílů.
Kuličkové jednoložiskové čepy se dělí na dva typy:
● Standardní ocel ("holá");
● S integrovaným gumo-kovovým pantem (RMS).
Konstrukce reakční tyče a jejího závěsu
Konstrukce prstu prvního typu je popsána výše, prsty druhého typu jsou uspořádány podobně, je v nich však ze strany instalace v tyči umístěn gumokovový závěs, který zajišťuje tlumení otřesů a vibrací.RMS je vyroben ve formě prstenu z husté pryže nebo polyuretanu, který nástavcem obepíná vnitřek prstu.RMS lze navíc upevnit kovovým kroužkem.
Je zajímavé, že dnes jsou nabízeny prsty tryskových tyčí „s dvojitým zdrojem“ - v srdci takových částí je obyčejný kulový čep, na jehož kulové části je gumo-kovový závěs.Po opotřebování pryžového (nebo polyuretanového) kroužku se prst sejme, odstraní se z něj zbytky RMS a v této podobě se díl přes vložky znovu nainstaluje do tyče.Prst tohoto typu se zdá atraktivní ke koupi, ale kvalita takových výrobků není vždy vysoká a pro jejich včasnou výměnu je nutné pravidelně kontrolovat zavěšení a nenechat si ujít okamžik, kdy je RMS opotřebován, a kulová část prstu ještě neměl kontakt s činkou.K opětovné instalaci prstu je navíc potřeba sada dalších dílů, což zvyšuje náklady na opravu.
Také kulové jednonosné čepy jsou rozděleny do dvou typů podle způsobu upevnění matice ze strany konzoly nebo rámu mostového nosníku:
● Upevnění závlačkou;
● Fixace pomocí pěstitele.
Čep reakční tyče s gumo-kovovým pantem
V prvním případě se používá korunová matice, která se po dotažení zablokuje závlačkou provlečenou příčným otvorem v závitové části čepu.Ve druhém případě se matice fixuje pěstíčkem (pružinová dělená podložka), která se umístí pod matici.Na straně závitu není žádný otvor v prstu pro pěstitele.
Dvouložiskové čepy jsou tyče, v jejichž střední rozšířené části je pryžokovový závěs.Takový prst má příčné otvory na obou stranách nebo průchozí otvor na jedné straně a slepý kanál na druhé straně.Prst je instalován v tyči, upevněn pojistnými kroužky a kryty, mezi pojistným kroužkem a RMS může být umístěn O-kroužek.Jet tyče mohou mít pouze jeden nebo dva dvojité nosné prsty najednou, upevnění těchto prstů k rámu nebo nosníku se provádí pomocí speciálních držáků s protizávitovými tyčemi (prsty) a maticemi.
Prst reakční tyče je dvounosný s gumokovovým pantem
Čepy tryskových tyčí jsou vyrobeny z vysoce kvalitních a kvalitních konstrukčních uhlíkových a středně uhlíkových ocelí jakosti 45, 58 (55pp) a podobných, jakož i legovaných konstrukčních ocelí 45X a podobných.Kulová část čepu je zhášena vysokofrekvenčními proudy do hloubky 4 mm, což zajišťuje zvýšení tvrdosti (až 56-62 HRC) a odolnosti součásti proti opotřebení.Vnitřní části ocelových vložek používaných ve spojení se standardními kulovými čepy jsou rovněž kaleny na podobné hodnoty tvrdosti - to zajišťuje vysokou odolnost proti opotřebení celého závěsu.
Jak vybrat a vyměnit čep reakční tyče
Prsty reakčních tyčí a s nimi spojené části jsou neustále vystaveny vysokému zatížení, což postupně vede k opotřebení a při silných úderech může dojít k deformaci nebo zničení prstu.Na nutnost výměny prstů poukazuje zvýšená vůle v kulovém kloubu a také vizuálně zjistitelné mechanické poškození.V těchto případech musí být prst vyměněn a doporučuje se vyměnit protikusy - vložky (prasklinky) běžných kulových čepů, pružiny, těsnění.
Pro výměnu by měly být použity pouze typy a katalogová čísla doporučená výrobcem vozidla nebo zavěšení.V některých případech je však možné nahradit konvenční kulový čep jednonosným RMS čepem s odpovídajícím odstraněním crackerů a dalších komponent.Nejpohodlnějším řešením pro opravy jsou kompletní opravné sady, které kromě samotného prstu obsahují crackery, O-kroužky a pojistné kroužky, pružiny a další komponenty.
Výměna prstů musí být provedena v souladu s návodem na opravu pro konkrétní automobil, autobus nebo návěs.Obvykle práce sestává z demontáže celé tyče, její demontáže, čištění, instalace nového čepu a montáž sestavené tyče na závěs.K vyjmutí jedné tyče je zpravidla potřeba odšroubovat dvě až čtyři matice a v případě běžného kulového čepu může být vyžadováno předkolení.Problémy mohou nastat ve fázi demontáže tyče, protože díly zkysnou nebo se zaseknou kvůli deformacím a demontáž bude vyžadovat značné úsilí.A v některých případech je nutné použít speciální stahováky.
Reakční tyč kompletní s prsty
Reakční tyč s dvouložiskovými čepy
Po instalaci nových kulových čepů je nutné naplnit tyč tukem přes olejničku a používat typy maziv doporučené výrobcem (obvykle Litol-24, solidol a podobně, nejlépe se řídit chemickým mapa mazání vozu).V budoucnu se čerstvé mazivo doplňuje při každé sezónní údržbě.
Montáž tyče s čepy se instaluje do závěsu pomocí jednoho nebo druhého způsobu upevnění matice - závlačky nebo pěstírny.Nákup těchto dílů, pokud nejsou součástí opravárenské sady, by měl být vyřešen předem.
Správný výběr čepu a jeho výměna a také pravidelná údržba závěsů reakčních tyčí je jedním ze základů spolehlivého a bezpečného provozu celého odpružení nákladního automobilu, autobusu, návěsu a další techniky.
Čas odeslání: 11. července 2023