Všechna vozidla jsou v souladu s platnou legislativou vybavena osvětlovacími zařízeními - světlomety různých typů.Přečtěte si o tom, co je světlomet automobilu, jaké jsou typy světlometů, jak fungují a fungují, stejně jako správný výběr, výměna a provoz světlometů - přečtěte si článek.
Co je to světlomet auta?
Automobilový světlomet je elektrické osvětlovací těleso namontované na přední části vozidla.Toto zařízení zajišťuje osvětlení vozovky a okolí při nízké úrovni osvětlení nebo v podmínkách nedostatečné viditelnosti.Světlomety jsou často označovány jako světlomety nebo optika hlavy, což odráží jejich účel a umístění.
Světlomety jsou jednou z hlavních součástí automobilového osvětlení, řeší několik problémů:
• Osvětlení úseku vozovky a okolí před vozem ve tmě – provádí přední světlo;
• Osvětlení vozovky v mlze, sněžení, písečné bouři atd. – proveďte mlhová světla;
• Osvětlení prostoru na velkou vzdálenost mimo veřejné komunikace, při pátracích a záchranných akcích a v jiných situacích - provádějte světlomety a světlomety;
• Zajištění viditelnosti vozidla při jízdě na veřejných komunikacích v denních hodinách - tlumená světla se provádějí při absenci nebo poruše denního svícení.
Tyto funkce jsou přiřazeny světlometům různých typů a provedení.
Klasifikace automobilových světlometů
Automobilové světlomety se dělí na typy podle způsobu vytváření světelného paprsku, účelu, použitelnosti v různých schématech osvětlení a zařízení.
Podle způsobu vytváření světelného paprsku existují dva typy světlometů:
• Reflexní (reflexní) - tradiční světlomety s reflektorem parabolického nebo složitého tvaru, který tvoří směrový paprsek světla;
• Projekční (hledací, čočkové, světlomety poloelipsoidního osvětlovacího systému) - moderní světlomety s optickou čočkou, která zajišťuje tvorbu výkonného světelného paprsku při kompaktní velikosti celého zařízení.
Podle účelu jsou světlomety rozděleny do tří skupin:
• Základní (čelní světlo) - pro osvětlení vozovky a okolí ve tmě;
• Mlha - k osvětlení vozovky v podmínkách nedostatečné viditelnosti;
• Světlomety a světlomety – zdroje směrového světla pro osvětlení oblasti blízko a na značnou vzdálenost.
Světlomety jsou zase rozděleny do tří typů:
• Potkávací;
• Dálkové světlo;
• Kombinované – jedno zařízení může pracovat v režimu potkávacích a dálkových světel (ale ne ve dvou režimech současně, což je jasně stanoveno v GOST).
Potkávací a dálková světla se liší vyzařovacím diagramem a vlastnostmi světelného toku.
Tlumená světla osvětlují vozovku přímo před vozem a zabraňují oslnění řidičů v protijedoucím jízdním pruhu.Toto zařízení tvoří paprsek nakloněný dolů a nasměrovaný podél vozovky, za tímto účelem je svítilna namontována před ohniskem reflektoru světlometu a část světelného toku z jejího vlákna je stíněna (dole).Potkávací světlomety mohou tvořit paprsek s různými vzory vyzařování:
Potkávací a dálková světla se liší vyzařovacím diagramem a vlastnostmi světelného toku.
Tlumená světla osvětlují vozovku přímo před vozem a zabraňují oslnění řidičů v protijedoucím jízdním pruhu.Toto zařízení tvoří paprsek nakloněný dolů a nasměrovaný podél vozovky, za tímto účelem je svítilna namontována před ohniskem reflektoru světlometu a část světelného toku z jejího vlákna je stíněna (dole).Potkávací světlomety mohou tvořit paprsek s různými vzory vyzařování:
Provoz světlometu v potkávacím světle
režimuProvoz světlometu v režimu dálkových světel
• Symetrický - světlo se šíří dopředu rovnoměrně, postupně ztrácí intenzitu s odchylkou od optické osy světlometu vpravo a vlevo;
• Asymetrický (evropský) - světelný paprsek osvětluje vozovku nerovnoměrně, nejvyšší intenzita osvětlení je zajištěna vpravo, pokrývající pravý jízdní pruh a krajnici, útlum paprsku vlevo zabraňuje oslnění řidičů v protijedoucím jízdním pruhu.
Dálkový světlomet osvětluje vozovku a terén ve velké vzdálenosti od vozu.Lampa této čelovky je umístěna přesně v ohnisku reflektoru, takže vzniká symetrický paprsek vysoké intenzity směřující dopředu.
Světlomety lze použít v optice hlavy různých schémat:
• Schéma dvou světlometů - jsou použity dva světlomety kombinovaného typu umístěné symetricky po obou stranách střední osy tohoto vozidla;
• Schéma čtyř světlometů - jsou použity čtyři světlomety, z nichž dva fungují pouze v režimu potkávacích světel, dva - pouze v režimu dálkových světel.Světlomety jsou sestaveny do dvojic "tlumená světla + dálková světla", dvojice jsou umístěny symetricky ke střední ose tohoto vozidla.
V souladu s platnou legislativou (GOST R 41.48-2004 (předpisy EHK OSN č. 48) a některé další) musí být vozy vybaveny striktně dvěma potkávacími a dálkovými světly, volitelně lze namontovat dvě mlhová světla, přítomnost přídavných potkávacích světel a dálkových světlometů nebo naopak nepřítomnost standardních zařízení není povolena, takový vůz nelze provozovat (podle odst. 3 „Základních ustanovení pro připuštění vozidla do provozu...“ Dopravního řádu Ruské Federace).
Design a vlastnosti automobilových světlometů
Podle designu jsou světlomety rozděleny do několika typů:
• Skříň - mají samostatné pouzdro, lze namontovat na držáky na karoserii vozu nebo na jiné místo.Tento typ zahrnuje světlomety řady automobilů do 60. let, dále mlhovky, světlomety a světlomety;
• Vestavěný – instalovaný ve speciálních výklencích v přední části vozu;
• Blokové světlomety – spojují potkávací a dálková světla a směrová světla do jednoho designu.Obvykle jsou vložené;
• Světlomety-svítilny - lampy větší velikosti, integrované do jednoho designu s reflektorem a difuzorem, jsou vestavěné.Nejběžnější na amerických autech, dnes se používají mnohem méně často než konvenční světlomety.
Konstrukčně jsou všechny světlomety v zásadě stejné.Základem produktu je pouzdro, ve kterém je instalován reflektor - určitým způsobem zakřivené zrcadlo (obvykle plastové s pokoveným reflexním povlakem), které zajišťuje vytvoření dopředně nasměrovaného světelného paprsku.
Existují tři typy reflektorů:
• Parabolický - klasické provedení, reflektor má tvar rotačního paraboloidu, který zajišťuje rovnoměrné rozložení světla podél optické linie;
• Volný tvar - reflektor má složitý tvar s plochami, které mají vůči sobě různý sklon, tvoří světelný paprsek s určitým vyzařovacím diagramem;
• Eliptický - jedná se o tvar reflektorů projekčních (čočkových) světlometů, eliptický tvar poskytuje potřebný obrazec světelného paprsku ve stísněném prostoru.
Jednotka světlometu používá několik reflektorů pro všechny světlomety integrovaných do jednoho designu.Ve středu reflektoru je instalován zdroj světla - žárovka toho či onoho typu (konvenční, halogenová, LED, xenon), u dálkových světlometů je vlákno nebo oblouk umístěn v ohnisku reflektoru, u tlumených světlometů je posunuta mírně dopředu.Vpředu je světlomet krytý difuzorem - průhlednou částí ze skla nebo polykarbonátu, na které je naneseno zvlnění.Přítomnost zvlnění zajišťuje rovnoměrný rozptyl světelného paprsku po celé osvětlované ploše.Ve světlometech a světlometech není žádný difuzor, přesněji sklo zakrývající lampu nemá zvlnění, je hladké.U mlhových světlometů může být čočka natřena žlutou barvou.
Konstrukce čočkovitých světlometů je složitější.Jsou založeny na eliptickém reflektoru, v jehož ohnisku je instalována lampa, a v určité vzdálenosti - optické sběrné čočce.Mezi čočkou a reflektorem může být pohyblivá clona, která mění světelný paprsek při přepínání mezi potkávacím a dálkovým světlem.
Celkový design a provoz čočkové autosvítilny
Tělo a čočka svítilny jsou označeny jejími hlavními charakteristikami a typy svítilen, které lze instalovat.Instalace jiných světelných zdrojů je nepřijatelná (až na vzácné výjimky), může to změnit vlastnosti světlometu a v důsledku toho vozidlo neprojde kontrolou.
Problematika výběru, výměny a provozu světlometů automobilů
Při výběru nové optiky je nutné vzít v úvahu design, vlastnosti a vlastnosti starých výrobků, v ideálním případě byste si měli koupit světlomet stejného modelu.Pokud mluvíme o mlhových světlech nebo světlometech a světlometech, které nebyly na autě, měli byste zde vzít v úvahu možnost instalace těchto zařízení na auto (přítomnost vhodných držáků atd.) a jejich vlastnosti.
Zvláštní pozornost by měla být věnována výběru světlometů.Dnes se většinou prezentují ve dvou verzích – s průhledným (bílým) a žlutým segmentem blinkru.Při výběru světlometu se žlutým segmentem blinkru je potřeba koupit svítilnu s průhlednou žárovkou, při výběru světlometu s bílým segmentem blinkru je potřeba koupit svítilnu se žlutou (jantarovou) žárovkou.
Výměna světlometů se provádí dle návodu k obsluze a opravě vozu.Po výměně je nutné seřídit světlomety podle stejného návodu.V nejjednodušším případě se tato práce provádí pomocí zástěny - jako zástěna může působit svislá rovina se značkami, na které směřují světlomety, zeď, garážová vrata, plot atd.
U potkávacích světel evropského typu (s asymetrickým světlem) je nutné zajistit, aby se horní hranice vodorovné části světelného bodu nacházela těsně pod středem světlometů.K určení této vzdálenosti můžete použít následující vzorec:
h = H–(14×L×H)/1000000
kde h je vzdálenost od osy světlometů k horní hranici bodu, H je vzdálenost od povrchu vozovky ke středu světlometů, L je vzdálenost od auta k obrazovce, jednotka měření je mm.
Pro seřízení je nutné dát auto do vzdálenosti 5-8 metrů od obrazovky, hodnota h by měla ležet v rozmezí 35-100 mm, v závislosti na výšce vozu a umístění jeho světlometů.
U dálkového světla je nutné zajistit, aby střed světelných bodů ležel zhruba v polovině vzdálenosti od optické osy světlometu a okraje světelného bodu potkávacího světla.Také optické osy světlometů by měly směřovat přísně dopředu, bez odchylek do stran.
Při správné volbě a nastavení světlometů dostane vůz kvalitní světelnou výbavu, která splňuje požadavky norem a zajišťuje bezpečnost na silnici při jízdě za tmy.
Čas odeslání: 22. srpna 2023