V souladu s platnými normami musí mít každý vůz světelnou výstrahu ovládanou speciálním spínačem.Zjistěte vše o poplachových spínačích, jejich typech, konstrukci a provozu, stejně jako o správném výběru a výměně těchto zařízení - dozvíte se z článku.
Účel a úloha spínače výstražného signálu ve vozidle
Poplachový spínač (nouzový spínač) - ovládací těleso systému světelné signalizace pro automobily a jiná vozidla;Spínač speciální konstrukce (spínací zařízení), který umožňuje ruční zapínání a vypínání světelného alarmu a také vizuální kontrolu fungování tohoto systému.
V souladu se současnými ruskými a mezinárodními normami musí být každé kolové vozidlo vybaveno světelným výstražným světlem („nebezpečné světlo“).Tento systém slouží k upozornění ostatních účastníků silničního provozu na různé potenciálně nebezpečné nebo mimořádné situace - nehody, zastavení na zakázaném místě, nutnost poskytnutí lékařské pomoci řidiči nebo spolujezdci, při odtahu jiného vozu, v případě oslepení řidiče v tma (světlomety protijedoucích vozidel), dále při nastupování / vystupování dětí z autobusů a jiných speciálních vozidel atd.
"Nouzový" je postaven na základě ukazatelů směru (hlavních a opakovačů, pokud existují), které se po zapnutí systému okamžitě převedou do přerušovaného provozu.Přepínání směrových světel do přerušovaného režimu (blikání) se provádí speciálním spínačem umístěným na palubní desce.Spínač je důležitou součástí systému, jeho nefunkčnost vede k nesprávné činnosti „nouzového světla“ nebo k jeho úplnému selhání – to snižuje bezpečnost vozidla a znemožňuje průchod kontrolou.Proto by měl být vadný spínač co nejdříve vyměněn za nový a pro provedení správné opravy je nutné porozumět stávajícím typům těchto zařízení, jejich konstrukci, provozu a vlastnostem.
Design spínače alarmu
Typy, zařízení a princip činnosti spínače alarmu
Dnešní vypínače mají v zásadě identický design, liší se pouze vzhledem a některými detaily.Zařízení je založeno na kontaktní skupině pohyblivých a pevných kontaktů, z nichž některé jsou normálně sepnuté (ve vypnuté poloze uzavírají obvod) a některé jsou normálně rozpojené (ve vypnuté poloze obvod rozpojují).Počet kontaktů může dosáhnout 6-8 nebo více, s jejich pomocí se spíná velké množství obvodů najednou - všechny směrovky s odpovídajícími relé, stejně jako signální světlo / LED zabudovaná do spínače.
Kontaktní skupina je umístěna v plastovém (méně často v kovovém) pouzdře, na jehož přední ploše je tlačítko / ovládací klíč a na zadní straně jsou svorky pro připojení k elektrické soustavě vozidla.Nejčastěji se používají standardní nožové svorky, které jsou kompatibilní s odpovídajícími svorkovnicemi nebo jednotlivými svorkami.V domácích automobilech se hojně používají spínače se standardizovaným uspořádáním svorek v kruhu a pro taková zařízení se vyrábějí příslušné svorkovnice.
Na tělese spínače jsou umístěny montážní prvky, kterými je zařízení upevněno na místě k tomu určeném - v palubní desce nebo ve sloupku řízení.V automobilech z prvních let výroby, stejně jako v mnoha moderních domácích nákladních automobilech, se instalace spínačů provádí pomocí šroubů nebo matic (jedna matice je našroubována na závit poskytnutý na těle).V nových vozidlech jsou spínače často instalovány bez použití jakýchkoli závitových upevňovacích prvků - k tomu jsou na těle zařízení vyrobeny plastové západky, pružiny a zarážky.
Podle způsobu ovládání existují dva typy poplachových spínačů:
● S uzamykatelným tlačítkem;
● S klíčovým spínačem.
Zařízení prvního typu jsou vybavena tlačítkem s blokovacím mechanismem, alarm se zapíná a vypíná stisknutím tlačítka - přenáší se do jedné nebo druhé polohy, drží v ní a zajišťuje přepínání obvodů směrových světel.Díky aretačnímu mechanismu není potřeba tlačítko držet prstem.Obvykle je tlačítko kulaté a velké, i když v moderních autech najdete tlačítka různých tvarů (čtvercové, oválné, trojúhelníky, složité tvary), které zapadají do celkového designu interiéru a palubní desky.
Tlačítkový spínač
Klíčový spínač
Zařízení druhého typu jsou vybavena klíčovým spínačem se dvěma pevnými polohami, aktivace a deaktivace "nouzového světla" se provádí stisknutím odpovídající strany klíče.Stejně jako tlačítka mohou mít i klíče více či méně standardizovaný design nebo mohou být vyrobeny pro použití v konkrétní řadě automobilů.
Všechny nouzové vypínače jsou standardně označeny piktogramem ve tvaru trojúhelníku, který může mít jednu ze tří verzí:
● V moderních vozidlech je trojúhelník ohraničený dvojitým bílým pruhem umístěným na červeném pozadí;
● U starých vozidel - trojúhelník ohraničený širokým bílým pruhem, umístěný na červeném pozadí;
● Méně často v moderních vozidlech - trojúhelník ohraničený dvojitým červeným pruhem, umístěný na černém pozadí (zapadá do celkového tmavého designu palubní desky).
Pod tlačítkem/spínací klávesou (nebo přímo v ní) je kontrolka / LED, která funguje v přerušovaném režimu synchronně se směrovými světly - takto je hlídán alarm.Lampa/LED je umístěna buď přímo pod průhledným tlačítkem nebo pod průhledným okénkem v tlačítku/klíči.
Spínače jsou k dispozici pro napájecí napětí 12 a 24 voltů a obvykle mají provozní proud ne více než 5 ampér.Jejich připojení k elektrické síti vozidla je provedeno tak, že při zapnutí alarmu jsou všechna směrová světla a výstražná kontrolka připojena k relé blinkru a alarmu najednou a při vypnutí alarmu tyto obvody jsou otevřeny (a zavírány pouze příslušnými spínači směrových světel).Spínač zároveň zajišťuje přepínání okruhů takovým způsobem, že alarm funguje i při poruše jednoho nebo více směrových světel.
Vypínač je červený trojúhelník na černém pozadí
Problémy výběru a výměny spínače alarmu
Pokudspínač alarmuje nefunkční, pak je nutné jej co nejdříve vyměnit - je to jedna z podmínek bezpečného provozu vozidla.Při výběru nového přepínače je nutné vzít v úvahu typ, konstrukční vlastnosti, vlastnosti starého.Pokud se bavíme o zánovním voze v záruce, pak byste měli kupovat spínač pouze od katalogového čísla uvedeného výrobcem, jinak hrozí ztráta záruky.Pro vozy v pozáruční době lze použít i jiné spínače, hlavní je, že vyhovují z hlediska elektrických charakteristik (napájecí napětí a proud) a zástavbových rozměrů.Při volbě vypínače pro jiné napětí je riziko nesprávné obsluhy nebo vzniku havarijního stavu (včetně požáru) velmi vysoké.
Výměna spínače výstražných světel musí být provedena v souladu s pokyny k opravě pro toto konkrétní vozidlo.Obecně se tato práce omezuje na demontáž a odpojení starého spínače a instalaci nového na jeho místo.U moderních automobilů je pro demontáž nutné spínač vypáčit šroubovákem nebo speciálním nástrojem (špachtle), u starých vozidel může být nutné vyšroubovat dva nebo tři šrouby nebo jednu matici.Všechny práce je samozřejmě nutné provádět až po vyjmutí terminálu z baterie.
Pokud je spínač správně vybrán a nainstalován, začne „nouzové světlo“ okamžitě fungovat a zajistí soulad s požadavky pravidel silničního provozu a mezinárodních norem.
Čas odeslání: 13. července 2023