PALIVOVÉ ČERPADLO kvalitního výrobce Heavy Duty Truck pro BENZ 911/814
Palivové čerpadlo je odborný termín v průmyslu autodílů.Je to jedna ze základních součástí systému vstřikování paliva vozidla EFI, umístěná uvnitř palivové nádrže vozidla, palivové čerpadlo funguje při nastartování motoru a běžícím motoru, pokud je motor zastavený a spínač zapalování je stále v poloze ON, řídicí modul HFM-SFI vypne napájení palivového čerpadla, aby se zabránilo náhodnému vznícení.
Funkcí palivového čerpadla je nasát palivo z palivové nádrže, natlakovat ji a poté dopravit do potrubí přívodu oleje a spolupracovat s regulátorem tlaku paliva na nastavení určitého tlaku paliva.
Palivové čerpadlo dodává vysokotlaké palivo do rozvodu, aby bylo zajištěno nepřetržité zásobování tryskou palivem.
Palivové čerpadlo se skládá z elektromotoru, omezovače tlaku, revizního ventilu, elektromotor skutečně pracuje v plášti čerpadla na naftu, nebojte se, protože v plášti není nic, co by se dalo zapálit, palivo může mazat a chladit palivový motor, výstup oleje je opatřen revizním ventilem, omezovač tlaku je umístěn na výtlačné straně pláště olejového čerpadla s kanálem vedoucím do vstupu oleje.
Palivové čerpadlo s posilovačem zapalování typu ZYB je vhodné pro přepravu motorové nafty, těžkého oleje, zbytkového oleje, topného oleje a dalších médií, zvláště vhodné pro palivové čerpadlo hořáku v míchací stanici silničního a mostního stavitelství, je ideálním produktem pro výměnu dovážené produkty.Tlakové palivové čerpadlo typu ZYB není vhodné pro přepravu vysoce těkavých kapalin nebo kapalin s nízkým bodem vzplanutí, jako je čpavek, benzen atd.
Když se rotor otáčí, válec je vytlačován odstředivou silou směrem ven, jako rotující olejové těsnění, rotor se otáčí, čerpadlo pracuje, nasává palivo ze vstupu oleje a stlačuje palivo z výstupu oleje do palivového systému, když olejové čerpadlo je uzavřeno, revizní ventil výstupu oleje je zavřený, aby se zabránilo protékání paliva palivovým čerpadlem zpět do nádrže, a tlak v palivovém potrubí udržovaný revizním ventilem se nazývá "zbytkový tlak".
Maximální tlak čerpadla palivového čerpadla závisí na normě omezovače tlaku.Pokud tlak palivového čerpadla překročí předem stanovený limit tlaku, omezovač tlaku otevře obtok, aby palivo mohlo proudit zpět do vstupu palivového čerpadla.